PROPERTY MARKET FOR PAHANG WILL BE BOOSTED,AND PASDEC WILL BE TOP BENEFICIARY.

东铁是一个必须的 PROJECT，因为这个东海岸的交通运输不能够只靠目前不完善的公路。。。。

发展东海岸已经是必须，也无法逃避的事项。

发展的海岸对霹雳州和柔佛州有利，可以带动多个州的互动发展。当然， 彭亨州的土地价格将会上涨。有土地的个人、社团、公司和州政府机构，将会因土地价格上升，也获得很好的报酬。


东铁工程－－受益的也是彭亨州人及东海岸的朋友们。

也就是说，有土地的个人、社团、公司和州政府机构，将会因土地价格上升，也获得很好的报酬。

州政府机构因为拥有最多土地，会是最大受益者之一。

私人界到彭亨及吉兰丹投资的机会将增加。旅游业和商业活动会增加，方便快捷肯定将让旅游更方便容易。

外资会把握机会增加投资活动会。

有关当局应该先完成彭亨州路线。。。先通车方便人民，解决鹅麦、云顶到关丹逢星期六、日及大节日（公共假期）就面对大塞车，车流量过高的问题。

兴建新山关丹大道也是时候了，是吸引新加坡人 到东海岸的方法之一。  

是时候，考虑考虑东海岸土地发展的时候了。

MORE INVESTORS WILLGO TO PAHANG.....STATE ENTITIES(ENTITY) OF PAHANG......PLUS OTHERS WILL BE WINNERS

 SO THEIR REAL ESTATE LANDS & ASSETS WILL APPRECIATE IN VALUE--


(IF REVALUED THEIR NTA WILL GO UP)

Possible the biggest beneficiary, OF COURSE 
IS THE big landowners in that area. VALUE OF PROPERTIES IN KUANTAN WILL BE GOOD. 
PROPERTY MARKET FOR PAHANG WILL BE BOOSTED,AND PASDEC WILL BE TOP BENEFICIARY.

CONTRACTORS AND SUB-CON

WILL NOT UNTUNG MUCH
BECAUSE ECRL - If restarted, will be at a much much lower price. 

MARGINS  WILL BE LOWER, FURTHER .......GOVERNMENT MAY WANT MORE SUB-CON  TO BE INVOLVED,SO MORE SUB-CON FROM EVERY STATE WILL GET A PIECE OF CAKE

THE DISTRIBUTION OF WORKS WILL BE  MORE :"FAIRLY"...AS ALL WILL GET SOME "FOODS" IN THIS BIG PROJECT. 

Those companies who were in the front running for the ECRL scraps before, may ......NOT BE SELECTED...OR NO LONGER GET THE OPPORTUNITY?